こんばんは、アメ車侍です。2000ダッジバンご入庫です。
どうもミッションの調子がわるいらしく。。。ミッションがイッテなｋれば良いのですが。。。
乗った感じは滑り等はありません。がなかなか症状が出ずこまります。

このダッジバンは、46REという方のミッションが搭載されています。

クライスラー純正テスター/DRBIIIでスキャンしてみます。

↑
はバルブボディ外した後ミッション
問題のバルブボディは↓

はい、出ました。折れたパーツが出てきました。右側の2つが折れた部品です。わかりますでしょうか。
これが折れることにより油圧不良→　TCC・オーバードライブソレノイドバルブがうまく動かなかったようです。
早速新しい部品を組んで、（こちらは、部品対策品がでていますのでそちらで組みます。）バルブボディを戻します。

オートマオイルもダイブ抜けました。オートマオイル交換もできたとポジティブに考えていただいて。。。
オーナーさんはそうは思わないか。。。

修理完了！

ダッジバンでミッション交換と言われた方。それは本当にそうですか？！
特にこのあたりの年式。バルブボディおろせば治るかもしれませんよ。

お心当たりの方は、ＤＲＢＩＩＩ/Ｗｉｔｅｃｈワイテック装備の当店ＡＪmotorsまでお問い合わせください。

こんばんはアメ車侍です。97セビル　ご入庫です。とーーーてもきれいなセビル。
最近はあまり見かけなくなりましたが、ここまできれいなのを久しぶりに見るとうらやましいっ！
乗りたくなります。個人的にノーススターエンジン好きなんです。
さて余談はここまでにして。。。買ってからずっと不調らしく他店修理も治らなかったようでオーナー様お困りでご来店です。

早速組み替えます。
ECUは、プログラミング必要ですので繋いだだけではエンジンかかりません。

GM純正テスター　Tech2です。

OKです。ばっちしアイドルも安定して修理完了です。

シボレー、キャデラック、ハマーなどお困りの場合は、GM純正テスターTech2/テック2ご用意してますので是非当店AJmotorsまでご相談ください。

こんばんは。アメ車侍です。
今回は志向を変えて東京ボートショーへ、お知り合いのそうですね仮の名を”配管侍社長”と久々に行ってまいりました。先週ですが。。
お目当ては、ヤマハＤＦＲ36ＦＢ（写真を取り損ねたのでヤマ発サイトから拝借）

買いもしないのに物好きだという声も聞こえてきましたが、、、いざヨコハマ桜木町へ。
TOKYOボートショーですがYOKOHAMA。これいかに。
う＝＝ん欲しいなぁ。フライブリッジいらないんじゃない？って声もそこかしこに
聞こえてきましたが、やはりFB艇が良いっ。
馬鹿は高いところにのぼりたがる　やはりいつかはFB艇みたいな、車でいういつかはクラウンみたいな（違うか。。）

場所を移してベイサイドマリーナのフローティング会場へ。

こんなのや、ため息出ますな。　　　　　　　　　　　　お値段に。。。

ウッドですごいきれい。ジェームスボンドじゃん。

はーボート欲しいな。

買ったものは、釣具だけでしたｗｗｗ

ダッジマグナム　ＳＸＴエンジン異音修理です。
Ｖ6エンジンで異音が出る場合が結構な確立で発生しているみたいです。
ダッジマグナム、クライスラー300Ｃ、ダッジチャージャー・チャレンジャー同様です。

エンジンから、ガチャガチャいう異音が聞こえた場合要注意です。
原因には、2通りあります。

原因1.ロッカーアーム　バルブリフター不良、固着による適正な油圧がかからない場合による異音。
原因2.バルブガイドピン破損により、ロッカーアームシャフト一げ適正値よりずれ油圧不良による異音。

いずれにしろ油圧がかかりにくくなってる状態ですので、早期の治療修理が必要です。
放置するとロッカーアームシャフトへの傷など他箇所への被害も甚大となり修理代がかさみます。

今回の場合

は、ロッカーアーム交換です。

組んでいきます。

原因2.バルブガイドピン破損の場合も工程は一緒です。替える部品がかわるだけで、ばらすのはここまでばらします。

なんかエンジンが音するような気がするというクライスラー、ダッジＶ6エンジンのオーナーの皆様修理は早急に。
お見積り無料です。お問い合わせください。

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