タイヤプレッシャーセンサー交換・ダッジチャレンジャー

Dodge・Challenger ダッジチャレンジャーが入庫です。
いつもご来店いただくご近所のお客様、いつもありがとうございます。

本日は、TPMSタイヤプレッシャセンサー点灯との事。
バルブ(TPMS用)を交換です。

ホイールは、ダッジ純正アルコア20インチ。
純正(おそらく新車時の物)のTPMSが刺さってはいましたが、時期的におそらく電池切れでしょう。全輪・4本交換します。

今回は、クローン方式にてIDを書き込み。
よくエンドユーザー様にはわかりにくいかもしれませんが、ようするにバルブをただ交換しただけだと車両が認識しないよ。という事です。が、認識する車もあります。。
ついでにバルブもメーカー・車種によって形と電波の周波数が違います。。

統一してくれると良いのですがそうもいかないのでしょうね。
全車種TPMSバルブを在庫しているわけではないので、TPMSご来店時は一度在庫ご確認ください。ちなみに現状、GM系、レクサス系在庫ございます。

無事交換終了。アルコアのホイールってかっこいいね!!

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GM/Tech2・メルセデスベンツ/SDコネクト・VW/OSID・クライスラー・Dodge/Witech
TOYOTA/Techstream

各種汎用テスター・専用テスター完備!
パーツは、アメリカより月6便空輸。困った部品ご相談ください。
輸入車・アメ車修理は、安心認証工場、大型リフト完備の浜松市AJmotorsへ

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ベンツW211 Eクラス デフ異音不良

W211 Eクラス デフ異音で入庫です。
乗ってみると異音が、まずい感じです。

走行距離もたいしたことないのですが、デフいっちゃってます。
W211セダンのデフは、不良が多いのでしょうか?今のところ聞いたことないのですが、
たまたまなのか多いのか?よくわかりませんが(情報持ってる方いましたらお教えください。)

悪いものは、仕方ありません。交換ですが、

選択肢1.メルセデスジャパンへデフASSYオーダー
選択肢2.海外からリビルトオーダー
選択肢3.中古部品取車から移植

迷いましたが、選択肢1は高いので却下。
残すは、2 or 3ですが間違いないのは、選択肢2、コストは選択肢3

お客さんと相談の結果選択肢2でいくことになりました。
理由:現状走行距離もたいしたことないのにデフが壊れた。ロットとかこの車両がもしデフが弱いということであれば、中古を乗せ換えてもまた同じ箇所が壊れる可能性があるため。

ドイツより、リビルトを輸入・換装しました。
ドイツとかだとタクシーなどにも使われているのにデフ弱いのでしょうか?
わかりません、情報ください。たまたま固体がデフハズレだったのかもしれません。

 

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キャンピングカークラスA モーターホーム 窓ワレ修理

本日は、シボレーベース クラスAモーターホーム フレアです。
弊社販売車両ですが、お客様よりTEL。ガラスをどうも割られた模様との事。。。

現場行ってみますと割れてしまっています。右側前横のガラスです。
下写真は、ガラスフレームを取り外し後。

取り外したガラスフレームが上写真です。
ずいぶんはしょっていますが、ガラスもちろん国内に在庫があるわけなくアメリカにオーダーします。しかしアメリカは自動車大国なんでも部品はありますね。

しかし、年式、メーカー名、車体番号等伝えますが車両はモーターホーム。
ワンオフ・ハンドメイド的要素も強いため、車体番号では判断が付かないようです。
採寸し図面を送り、色を指示しオーダー。2週間程度で国内に到着しました。

フレームにNewガラスをいれましたら、中からビスで留めていきます。
色味もあいまして一安心。まさかのガラス破損、あきらめるまえにご相談ください。

なかなか国内では見ることのできないモーターホーム。
ついでにここで少しご紹介。

フレーム・ミッションエンジンは、GMベースになっております。
エンジンは余裕のビッグブロック。

当初は、このカラーだったものを当店でオールペン。カッティングを貼りなおしました。そして今は最初の写真のようにブロンズ。

シャワーあり。もちろん温水でます。トイレあり。

コンロあり、オーブンあり、シンクあり。

ダブルベッドあり。他、テレビを液晶・DVDテレビに変更。
停車時は、オナン発電機にリアエアコンは、コールマン。
冬は、FFヒーター付。

暮らせます。新車時はとても高いモーターホームですが、田舎の家・マンション買うのと変わらない!中古であれば、数百万円からございます。

新車時 500万は、マックスで500万のスペース・装備しかございませんが、新車時 1,500万円は、 1500万なりのスペース・装備があります。しかしそれは中古。どこで折り合いをつけるかですが、個人的には1500万の中古=>>今は?イクラ?をチョイスしたいです。

乗ってみるとやめられません。クラスAモーターホーム。魅力全開。

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ベンツ W211 Eクラス AT3速固定・AT内部基盤(コンダクタープレート)交換作業

メルセデスベンツ Eクラス・W2115速ミッション(722.6)
3速固定症状にてシフトせず。

W211_AT故障

3速固定、ATコンダクタープレート交換作業

ミッションが3速固定のエマージェンシーモードになってしまいました。
ベンツ純正テスターDAS・Xentryで診断結果、Y3/6n3(スピードセンンサー3)不良。
内部の基盤(コンダクタープレート)を交換します。

ATF油温をテスターでみながら、量を合わせて試運転無事完治しました。
不良の多いカプラーも一緒に交換しました。

AT不良ですとオートマを乗せ替えが必要なケースもございますが、今回のように一部部品の交換で直る場合もございます。どうしてもオートマリビルトへ乗せ替えですと高額修理になってしまいます。(オートマ本体自体がリビルトを使用しても高額なため) 弊社では、部品で直るようであれば極力ご負担の少ないようにと考えております。

アメ車だけでなく、ベンツ・BMW・VW等欧州車もおまかせください。

余談ですがダイムラーグループになった、クライスラー・ダッジにも同じミッションが使用されています。今回のミッションは、722.6と呼ばれる5速ミッションです。
クライスラー系ですと、基本物は一緒ですが、呼び名がNAG1に変わります。

ベンツ診断には、どうしても純正テスターがほしい場合が多々ございます。ディーラーで高額修理を提示されたあなたあきらめるまえに一度
DAS・Xentry・SDコネクトベンツ純正テスター完備のAJモータースへお問い合わせください。

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W245 Bクラス/W169 Aクラス CVT(オートマ)不良・修理

B170 CVTミッション故障修理につきまして、非常に多くのお問い合せを頂きましてありがとうございます。以前、記事にしましたが確認の意味も含めまして再度アップロードいたします。

W245/BクラスまたはW169/AクラスでCVT使用車両で不良発生。

インパネメーター内に”トランスミッション コウジョウデ テンケン”とメッセージ表示されます。

症状は、メッセージ点灯・ギア固定など。
一回エンジンオフまたはコンピューターリセットすると数日はOKの事もあるようですが
症状によって自然に治ることはまずないと思います。
発生頻度があがっていくと思います。エンジンオフで一時的に症状治まることありますが
基本的に治る事はないと思います。
CVT01CVT2CVT3

DAS(ベンツ純正テスターにて)下記コード
0793 スピードセンサー不良
0722 アウトプットセンサー不良
0896 低速への変速不良

が出てきました。この場合コンダクトプレート不良で大方間違いはないと思います。
早速コンダクトプレートASSYを外します。

CVT4CVt7 CVt6 CVT5

修理コースは、
コンダクトプレートオーバーホール・CVTオイル・ATFフィルター・ATFパンガスケット
交換になります。

ディーラーでは、ミッションASSY交換の修理提示が多く非常に高額なお見積りになるようです。

Aクラス・Bクラスにミッショントラブル・ミッション故障でお悩みの皆様ぜひ当店へ一度ご相談ください。
他店購入車でも、AJmotorsは大歓迎です。

業者様ご相談に応じます。お車持込のほか郵送でのやり取りも可能です。お気軽にお問い合わせください。

W245 Bクラス/W169 Aクラス CVT(オートマ)不良・修理

B170 CVTミッション故障修理につきまして、非常に多くのお問い合せを頂きましてありがとうございます。以前、記事にしましたが確認の意味も含めまして再度アップロードいたします。

W245/BクラスまたはW169/AクラスでCVT使用車両で不良発生。

インパネメーター内に”トランスミッション コウジョウデ テンケン”とメッセージ表示されます。

症状は、メッセージ点灯・ギア固定など。
一回エンジンオフまたはコンピューターリセットすると数日はOKの事もあるようですが
症状によって自然に治ることはまずないと思います。
発生頻度があがっていくと思います。エンジンオフで一時的に症状治まることありますが
基本的に治る事はないと思います。
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DAS(ベンツ純正テスターにて)下記コード
0793 スピードセンサー不良
0722 アウトプットセンサー不良
0896 低速への変速不良

が出てきました。この場合コンダクトプレート不良で大方間違いはないと思います。
早速コンダクトプレートASSYを外します。

CVT4CVt7 CVt6 CVT5

修理コースは、
コンダクトプレートオーバーホール・CVTオイル・ATFフィルター・ATFパンガスケット
交換になります。

ディーラーでは、ミッションASSY交換の修理提示が多く非常に高額なお見積りになるようです。

Aクラス・Bクラスにミッショントラブル・ミッション故障でお悩みの皆様ぜひ当店へ一度ご相談ください。
他店購入車でも、AJmotorsは大歓迎です。

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ハマー H3 クーラント漏れ ラジエター交換

ハマー / Hummer H3 水漏れ修理ご入庫です。

ラジエター本体より、水漏れ

1710HUmmer1Hummerradiaorラジエターコア替えよりも、社外ラジエターASSY交換の方が安いためASSY交換。

1710Hummer2

他、水回り不安ある部品一式交換です。アッパーホース、ロアホース、サーモ、ラジエターキャップetc

エア抜きして完了です。

他、マフラステー腐食折れの為、溶接補修。

H3は、社外ラジエターがありますが、旧車、珍車などラジエターが見つからない車
お探しするか、コア替えもできますのでご相談ください。

 

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ダッジマグナムエンジン異音

ダッジマグナム SXTエンジン異音修理です。
V6エンジンで異音が出る場合が結構な確立で発生しているみたいです。
ダッジマグナム、クライスラー300C、ダッジチャージャー・チャレンジャー同様です。

エンジンから、ガチャガチャいう異音が聞こえた場合要注意です。
原因には、2通りあります。

原因1.ロッカーアーム バルブリフター不良、固着による適正な油圧がかからない場合による異音。
原因2.バルブガイドピン破損により、ロッカーアームシャフト一げ適正値よりずれ油圧不良による異音。

いずれにしろ油圧がかかりにくくなってる状態ですので、早期の治療修理が必要です。
放置するとロッカーアームシャフトへの傷など他箇所への被害も甚大となり修理代がかさみます。

今回の場合

は、ロッカーアーム交換です。

MOPAR純正ロッカーアームです。
幸いにも今回はシャフトへの傷は入っていませんでしたのでシャフトの交換は免れました。

組んでいきます。

原因2.バルブガイドピン破損の場合も工程は一緒です。替える部品がかわるだけで、ばらすのはここまでばらします。

なんかエンジンが音するような気がするというクライスラー、ダッジV6エンジンのオーナーの皆様修理は早急に。
お見積り無料です。お問い合わせください。

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GM TECH2 / ベンツDAS / トヨタ・USトヨタ テックストリーム / クライスラー Witech

GMミッション 4L65E オートマいっちゃいましたか?

アメ車乗りのみなさん、こんにちは。
みんなのアメ車こまったをお助けするアメ車侍でございます。

さて、アメ車のりのみなさん一番恐れてることはなんでしょう?

オーナー1:燃費が悪い
アメ車侍:Noooo!わかってたでしょ。

オーナー2:税金が高い!
アメ車侍:それも却下!最初からわかってる。ってかあなた1ナンバーじゃん?

オーナー3:壊れる
アメ車侍:範囲が広すぎる。却下

オーナー4:窓が落ちた。。。
アメ車侍:とりあえずガムテープ。致命的ではない。却下。

オーナー5:エンジン故障
アメ車侍:そんな壊れないよ。オイルはいってれば。

オーナー6:ミッションが入りません!アメ車侍:正解!

はいでたー。そこそこ金もかかるという、恐怖のミッション故障。
もう、やめちゃおうかな。。。そんな弱気なあなたに。

ドーーーーン、はい、リビルトミッション!
気持ちよくリビルトで直しちゃいましょう!

あれこれ写真壊れたほうだ。Newミッションは写真撮り忘れたので割愛。

そこそこトルクのかかる車用、GM 4L65Eミッションですな。
4L65E
乗ってる車はなんだっけ。えーーと。
エスカレード・シルバラード、ユーコン、ハマーH2などなど。

ミッションお困りの方、一度お問合せを。
他、4L60E タホとかね。
700R4 ちょっと古いGM車ね。
NAG1 ダッジクライスラーLX系ね。チャージャー、マグナム、チャレンジャー
4R70W・4R75W フォード系
などなど。

お値段は、GM系が一番お安いでしょうか。
中古つかってドキドキするより、リビルトのほうがいいですよ。
工賃・使用油脂代金は変わらないですから。

アメ車侍でした。

マセラテイ カンビオポンプ(F1ポンプ)

こんにちは。アメ車侍です。

さて本日はこちら、マセラテイクアトロポルテ。
浜松にもディーラーできましたね。
おいっ!アメ車以外もやるんかい!って声が飛んできそうですが

もう、何回も言ってますがAJmotorsは、国産も軽も欧州車もやります!誤解のなきよう。
いまだに「えっ?軽も買えるの?」ってお客様がいますが。
もちろん買えますですよ。スズキディーラーでございますよ!
mase
さて、こちらのマセラテイ遠州病院の前で止まりましたよwww
久しぶりに自走不可になりましたよ!
だれが?運転してたかって?いえアメ車侍自身ですけどね。。。
だって急に突然止まるんだもの。

写真 4

で、でですよ。
どうやらF1ポンプが悪くなると保護のためエンジンストップするようで。まいりましたな~。

で、こちらがうわさ?のポンプ。
ディーラーからだと、20万以上するそうで。。まじか~。
しかしそこは、並行車屋の名にかけて。秘策をくりだしましょう。

ってことで、直りましたな。
えっ?秘策は何かって?
あはは、弊社に修理入庫した方にはお教えします。

もう壊れないといいな、クアトロポルテ。
部品高いだもん。参りますな。

アメ車侍でした。